Genova Brignole

Il 30 giugno 2024 è stato attivato all’esercizio ferroviario il nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC) di Genova Brignole che va a sostituire il precedente Apparato Centrale Elettrico a Itinerari (ACEI) posto in servizio nel 1973; contestualmente, sono stati resi disponibili 3 nuovi binari di attestamento materiale rotabile presso l’area di Piazza Terralba, aventi lunghezza compresi tra i 290 e i 340 metri.

L’impianto di ultima generazione, predisposto per l’interfacciamento con il futuro sistema ERTMS HD (European Rail Traffic Management System - High Density), oltre a gestire la circolazione ferroviaria nella stazione e sui nuovi binari di attestamento, sovrintende anche il collegamento con il deposito locomotori di Trenitalia, il collegamento con i binari destinati alle attività di pulizia e lavaggio materiale rotabile, il collegamento con lo scalo manutentivo RFI e la gestione delle tratte ferroviarie limitrofe della linea Genova-La Spezia e Genova-XX Miglia mediante blocco emulato.

L’adeguamento tecnologico dell’infrastruttura ferroviaria si completa con l’upgrading della rete di telecomunicazioni con l'attivazione del nuovo apparato VoIP (Voice over IP), attraverso l'installazione di nuove centrali telefoniche presso le stazioni di Genova Brignole e Genova Piazza Principe e di telefoni digitali installati sui piazzali delle stazioni e presso le postazioni della Dirigenza Movimento, che collegano Genova Brignole e Genova Piazza Principe con la sala circolazione di Genova Teglia.

L’attivazione porta a compimento un’attività durata 6 anni, che ha attraversato avvenimenti tragici quale il crollo di Ponte Morandi e la pandemia da COVID-19, durante i quali le attività sono comunque andate avanti grazie alla Direzione Lavori di Italferr, Società di ingegnria del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, in sinergia con la Committenza RFI, gli appaltatori HITACHI e SIFEL.