Al fine di controllare l’amplificazione dinamica e l’accelerazione verticale ed evitare eventuali fenomeni di risonanza, oltre che valutare il comfort ferroviario, Italferr effettua analisi dinamiche al passaggio di convogli reali ad Alta Velocità sugli impalcati ferroviari, utilizzando modelli agli elementi finiti (FEM) tarati in base a misure eseguite sul campo dalla stessa Italferr. Ciò ha consentito, tra l’altro, di effettuare valutazioni sulla possibilità di incrementare la velocità di esercizio delle stesse linee AV.

MODELLAZIONE FEM
Misure in campo: Monitoraggio dei ponti esistenti per ricavare misure di accelerazione reali.
Risultati: Controllo delle accelerazioni massime e delle amplificazioni dinamiche per ogni treno reale previsto dalle normative europee, per valutare il comfort e la sicurezza.